Закончилось очередное заседание по делу тарифов в метрополитене. Основная тема сегодняшнего суда – нарушение процедуры принятия решения, а не его экономическая целесообразность, поэтому участникам пришлось немного углубиться в юридические тонкости.
Однако активисты ХАЦ настаивают – до финиша осталось совсем немного, а дальше – наказание чиновникам и компенсации – харьковчанам.
Игорь Черняк, активист ХАЦ
Ми вважаємо, що наша позиція належним чином обгрунтована, є численні порушення закону “Про державну регуляторну політику”, є численна практика Верховного суду, яка є на нашому боці. Наступний епізод боротьби – це притягнення цих чиновників до відповідальності і за повернення цих коштів харків*янам.
Однако с другой стороны «баррикад» говорят, что все не так просто. Представители горсовета пытаются акцентировать внимание на том, что принятое решение – вполне легитимное, поскольку не является так называемым регуляторным актом, а значит принимать его без подписи мэра и необходимого регуляторного анализа – можно.
Их поддерживает и третья сторона – метрополитен, ссылаясь на Ксению Ляпину – председателя Государственной регуляторной комиссии.
Александр Русан, адвокат метрополитена
Вказане рішення не є регуляторним актом, оскільки маємо відповідну позицію профільного органу державної влади, що відповідає за регуляторну політику, в особі пані Ляпіної, яка написала чітко, що це рішення не є регуляторним актом, а відповідно – процедура щодо регуляторних актів на нього не поширюється
ХАЦ в свою очередь объясняет, что работает в интересах харьковчан, а позиция госпожи Ляпиной, о которой так много говорят чиновники – это всего лишь несколько никак не обоснованных писем, а не официальные разъяснения от ведомства. К тому же, по словам активистов, на стороне ХАЦ – куча приговоров Верховного суда, который подобные решения признавал регуляторными актами.
Підписуйтесь на Telegram-канал “Новини АТН”