Вооружившись тряпками и спецраствором, уборщицы приступают к уборке вагона. Такая дезинфекция, говорят женщины, проводится 1-2 раза в сутки, в зависимости от графика мероприятия каждого поезда в депо.
Тщательно моют всегда, а сейчас – с повышенным уровнем заболеваемости инфекционными болезнями и, собственно, в условиях риска распространения коронавируса, концентрацию вот этого универсального средства «Дезекон» увеличили, чтобы наверняка уничтожить все микробы.
Юлия Еременко, мастер клининговой компании “СПО”
Который применяется везде – в больницах, в детсадиках обрабатываются игрушки, все поверхности, где человек может соприкасаться рукой, поручни, «сидюшки», даже реклама, вокруг двери обязательно, всё. И в пол немножко добавляют, чтобы весь вагон был дезенфицирован. Перемывать ничего не нужно: убивает все инфекции, коронавирус – не могу сказать. Ну, все, которые – туберкулез, разные гриппы — вот эти ОРВИ, для этого мы всегда пользовались этим составом.
Татьяна, мойщица-уборщица подвижного состава
Оно ж уже продезинфицировано, ну, как бы, так оно – дезинфекция хорошая. Зараза не должна прицепиться
Даже то, что вагоны буквально залеплены рекламой, не мешает плановой обработке – уверяют в клининговой компании.
Юлия Еременко, мастер клининговой компании “СПО”
Рекламу в основном протирают влажной салфеткой, только дезиконом, ей абсолютно ничего не делается, конечно, по рекламе не это… Вокруг моют всё, пластик, всё моется — это если генеральная уборка, то всё моется. На генеральную уборку, бывает, ещё снимают рекламу.
Чтобы обезопасить и себя, мойщицы работают в специальных масках и перчатках и, конечно же, в костюмах.
Оксана, мойщица-уборщица подвижного состава
В принципе, это, мы надеваем масочку, да, конечно. Потому что мы работаем целый день. 12 часов – оно, конечно, какая бы не была вредная химия – она есть химия… Запах – как так особенно, но я не скажу, что он так сильно ощущается, но по технологии он очень эффективный.
В общем каждый поезд при выходе из депо обрабатывает бригада из трех человек. На уборку у них уходит в среднем по 30 минут. Особое внимание уделяется местам, с которыми пассажиры контактируют больше всего – сиденья, поручни и стекло двери.