Утром несколько отрядов патрульной службы ГАИ получают последние наставления от руководства и отправляются в рейд. На этот раз ловить тех, кто не уступает дорогу автомобилям со спецсигналами. Минута движения по улице Шевченко – и на пути первый “тугоухий” водитель.
Максим работает водителем “скорой” уже три года, говорит иногда, кроме маяков и звукового сигнала, приходится еще и клаксонить, мигать фарами, жестикулировать, но порой – все зря.
Максим, водитель кареты “скорой”:
Харьков – он такой … действительно, хамовитые водители.
По официальной статистике 76% украинцев умирают еще до приезда “скорой”. Врачи говорят – для людей, пострадавших в ДТП, инфарктников, травмированных из-за падения с высоты, а особенно маленьких деток – каждая потерянная секунда может стоить жизни, но встречаются водители, которые этого никак не поймут.
Наталья, фельдшер кареты “скорой”:
Довольно часто мы попадаем в такие ситуации, когда нас не пропускают, и от этого зависит человеческая жизнь.
Вот эта “четверка” движется по крайней правой полосе, но по странному стечению обстоятельств прямо перед каретой “скорой”, которая мигает и сигналит, меняет полосу на крайнюю левую, за что и попадает на крючок инспекторов.
Просто не заметил – оправдывается водитель, говорит – правила дорожного движения еще не забыл, ведь права получил только 2 года назад. Но от протокола такое оправдание его не спасает.
Анатолий Сухопара, стаж вождения 2 года:
Получилось так, что обзорность была плохая, не заметил, реально, я слышал, но сзади где-то по-дальше, а так бы пропустил, в любом случае.
“Не увидел, не слышал, не знал” – зачастую именно такие объяснения слышат инспекторы от водителей, признаются – штрафуют только злостных нарушителей.
Владимир Федоренко, старший инспектор отдела патрульной службы управления ГАИ:
За данный вид нарушения предусмотрен штраф от 510 до 680 грн.
С остальными проводят профилактические беседы, и напоминают правила дорожного движения:
Олег Никоненко, старший инспектор ГАИ города:
Якщо водій бачить транспортний засіб з включеним синім та червоним проблисковим маячком – водій повинен прийняти праву сторону проїжджої частини та зупинитися.
Зимой же просят пропускать и машины коммунальщиков, которые спешат на аварию либо расчищать снежные заносы, хотя правила и не обязывают водителей уступать дорогу транспорту с желтыми маяками. За профилактическую же неделю гаишники составили более 30 админпротоколов на водителей, которые не уступают дорогу не только “скорым”, но и милиции, ГАИ, инкассаторам, автомобилям государственной охраны. Но юристы говорят – бывают случаи, когда водителю просто некуда податься и он не имеет возможности уступить дорогу, например, поворачивая налево:
Не понятно – нужно ли нарушать правила и пересекать полосу для маршрутного транспорта, чтобы пропустить авто со спецсигналами. Или же что делать в центре, где проезд затрудняет куча припаркованных автомобилей – задает вопрос юрист Денис Журавель. На все эти вопросы у ГАИшников, говорит, только один ответ – штрафы. Такие случаи приходится часто оспаривать в суде.
Денис Журавель, юрист Харьковского автоклуба:
На проспекте Гагарина возле мясокомбината, когда там есть подъемчик такой вот, человек едет себе в правом ряду, никого не трогает. Выскакивают снизу два патрульных автомобиля с красными мигалками, тут же его прижимают, и говорят: “Ты почему не ломанулся вправо и не стал немедленно, как только нас увидел? Он говорит: “Ребята, я только вас увидел! Вы с горки поднялись!
Хоть как-то повлиять на нахальных водителей попытались российские активисты – на Звенигородском шоссе в Москве они разместили билборд с шокирующей надписью:
Диме Б. был 1 год. Он умер потому, что 22.11.2012 на Звенигородском шоссе вы, суки, не пропускали скорую
По данным СМИ, маленького мальчика везли в больницу 2 часа, потому что “скорую” не пропускали другие автомобили. Медикам не удалось спасти жизнь мальчика – было уже слишком поздно.