Поваленные качели, разобранный автодром и, как без вести исчезнувшее, колесо обозрения. По любимым многими поколениями горожан аттракционам, словно ураган прошелся – в парке началась реконструкция. В мэрии обещают, большую часть этих качелей перенесут в парк на ХТЗ, а в парке Горького к Евро-2012 построят новый современный городок развлечений. Появятся, говорят в мэрии, 35 новых аттракционов – семейные, детские, экстремальные, среди которых – американские горки, и самое большое в Украине колесо обозрения. Кроме этого – озеро с лодками, автодром, контактный зоопарк, 4D-кинотеатр, и разные тренажеры и площадки для роллеров. Для этого, опасаются «зеленые», придется вырубить немало деревьев – неспроста же в требованиях для будущего исполнителя работ власть имущие прописали озеленение территории, а территория реконструкции, которую представляет макет на станции “Исторический музей”, ограничивается ближайшей аллеей. Все остальные, уверенны активисты, соответственно плану строительства дороги через парк Горького, будут отданы под апартаменты и гостиницы.
Игорь Россоха, “Зеленый фронт”: «Там эти кустики, которые изображены, они не очень точно отождествляются. Если привести это на место – это зона липовой аллеи. То есть зона тихого отдыха – ее собираются дальше «дерибанить».
“Дерибанить,” уверены активисты, чиновники планируют не только землю, но и бюджетные деньги. Ведь цена проекта, по данным горисполкома, 20 миллионов евро. Из них 40 миллионов гривен уже выделено из бюджета на предоплату качелей. Для сравнения: на детское питание на следующий год запланировано вдвое меньше денег, на родильные дома – меньше 5 миллионов грн., 5 миллионов гривен – на предоставление кредитов молодым семьям на покупку льготного жилья. Но по парку власть имущие планируют сотрудничество с частными инвесторами только в создании инфраструктуры, в частности – мест питания, все иные расходы осуществить за счет налогоплательщиков.
Геннадий Кернес, мэр Харькова: «Мы будем работать и с Кабинетом Министров, может, у нас будет возможность получить дополнительную субвенцию и на социально-экономическое развитие города. В том числе Михаил Маркович Добкин дал поручение посмотреть своим финансовым органам на участие областного бюджета».
Такой подход специалистов в инвестиционном секторе, по крайней мере, удивляет. Ведь, как по оценкам украинских экспертов, так и по оценкам российского союза ассоциаций и партнеров индустрии развлечений, бизнес аттракционов не только не пострадал во время кризиса, а и остался наиболее привлекательным и нерискованным для частных инвесторов. Чтобы построить действительно современный парк для большого города, типа “Диснейленда” необходимо вложить, по оценкам экспертов, значительно больше, чем планирует харьковская мэрия – от 300 до 500 миллионов долларов. Но эти деньги, уверяют экономисты, вернутся уже через 3 года, даже в украинских реалиях.
То, что вкладывать деньги выгодно не только в рестораны, а и в аттракционы и развитие парков, доказывает не только теория, но и опыт существующих в городе центров развлечений и аквапарков. Но харьковские чиновники, констатируют эксперты, почему-то не спешат искать инвесторов для всего парка, как, например, это делают в Томске. Там община вкладывает бюджетные деньги только в развитие транспортной инфраструктуры и благоустройство нового парка “Михайловская роща”. Всё остальное – за частный счет.
Виктор Коваленко, сотрудник инвестиционного сектора ОГА 1995-2010 рр.: «Если привлекать чисто бюджетные средства, это достаточно денежноемко. И учитывая то, что Харьков в следующем году будет встречать Евро-2012, то у меня возникают определенные сомнения. Поэтому в этом случае иностранные компании и отечественные компании – это было бы эффективнее и быстрее реализовать данные намерения».
Дилемма не только в том, говорят специалисты, что городу есть куда тратить бюджетные деньги – дороги, ЖКХ, городской транспорт. А в том, что, заплатив за строительство парка аттракционов, налогоплательщики будут каждый раз кому-то платить за право покачаться. И не только покачаться, а просто погулять в парке, опасаются активисты “Зеленого фронта.” Ведь в документации конкурсных торгов на приобретение услуг по реконструкции, который уже обнародован на сайте госзакупок, предусмотрена ограда территории парка и расчет нормативного количества посетителей.
Евгений Соловьев, “Зеленый фронт”: «Будет ограничена численность доступа, в том числе и финансовым путем, как говорится – введением платы за вход. Это мое предположение. Фактически, опять таки, парк Горького из зоны отдыха становиться, как говориться, зоной отдыха для избранных, как и Лесопарк, фактически, харьковчане загоняются в резервации».
Активисты уверяют: они не против нового современного парка развлечений в Харькове. Но спрашивают: почему не была рассмотрена возможность создания его в другом месте, где нет необходимости рубить деревья, и почему бы ни построить его за деньги инвесторов?
var s1 = new SWFObject(“mediaplayer.swf”,”mediaplayer”,”560″,”420″,”7″);
s1.addParam(“allowfullscreen”,”true”);
s1.addVariable(“width”,”560″);
s1.addVariable(“height”,”420″);
s1.addVariable(“file”,”video/news/11_03_10_PARK2.FLV”);
s1.write(“container”);
Марина Николаева