Такое предложение прозвучало на техническом совете предприятия, где рассматривались вопросы модернизации и повышения надежности вагонов. В частности, расширить салоны вагонов предложено за счет демонтажа перегородки и конечных диванов. Также планируется модернизировать лобовую часть главных вагонов, заменить всю электросхему освещения салонов и подзарядки аккумуляторных батарей, внедрить электронные реле в схему управления вагонов, что позволит обеспечить плавность хода и контроль электрических параметров подвижного состава и контактной сети. Кроме того, предложено применить галогенные лампы в фарах главных вагонов Холодногорско-заводской линии.
На сегодняшний день, по данным предприятия, износ подвижного состава метрополитена составляет более 80%.
АТН