После длительного затишья строительные работы на станции метро «Победа» активизировались – строители работают в несколько смен, а техника, говорят, вообще не выключается.
Сергей Шейкин, прораб: «Здесь строится второй вестибюль, там строится первый, строятся тупики, куда будут электрички прятаться, а здесь останется только платформенный участок построить, полным ходом в две три смены строим оба вестибюля».
Больше возобновлению работ радуются местные жители. Они открытия метро ждут годами.
Жанна, студентка: «Очень хочется, конечно, чтоб было метро, потому что очень удобно, в любой конец города. Надеемся будет скоро уже».
Лариса Антоновна, пенсионерка: «Давно, очень давно ждем, все надеемся, а оно задерживается, обещают, обещают, но, как видите, толку мало».
Николай Иванович, житель Алексеевки: «Перенесли срок, якобы чуть позже будет, пусть уже как можно быстрее, очень насыщенный микрорайон и транспорта много, но метро – это быстрый, надежный и безопасный путь, так что ждем метро».
Сдать станцию харьковские руководители обещали ко дню Победы 2012 года. Но в течение года работы на строительной площадке почти не велись – чиновники сетовали на отсутствие государственного финансирования. Осенью средства все же выделили – 101 миллион 300 тысяч гривен. В следующем году необходимо еще. Общая стоимость «Победы», по словам Геннадия Кернеса, около 400-т миллионов гривен.
Геннадий Кернес, городской голова: «100 миллионов мы получили, 1,3 млн мы не дополучили, надеемся, что дополучим и ранее были выделены деньги из местного бюджета. Соответственно сегодня 148 млн освоено средств, получается, что 245-240 млн необходимо, чтоб мы сдали в эксплуатацию 30-ю станцию».
На сегодня станция готова менее чем на половину, строители выполнили 45 % работ. 50 миллионов гривен, которые поступили из госбюджета в сентябре, метростроевцы уже освоили, за три недели должны потратить еще 50, полученных недавно. Если не успеют, деньги придется вернуть обратно в бюджет. Строители обещают успеть, говорят: средства пойдут на монтажные работы и тяговую подстанцию.
Анатолий Кравчук, заместитель директора Департамента строительства и дорожного хозяйства: «Мы начнем монтаж электротехнического оборудования тяговой подстанции, оборудование поступит к нам 20 декабря с Запорожского завода «Плутон», которое для выработки тягового напряжения для движения поездов, монтаж этого оборудования занимает около 8-ми месяцев, поэтому нужно его быстрее смонтировать и приступить к наладке и доведению до кондиции».
А завершить все работы метростроевцы обещают в конце следующего года, впрочем, отмечают, если финансирование остановиться, сроки сдачи станции снова перенесут.
Анна Черемнова