Тренажеры – два КРАЗА и один КАМАЗ в этом классе, факультета военной подготовки НТУ ХПИ, установили совсем недавно. И теперь курсанты и студенты третьих и четвертых курсов прежде, чем сесть за руль настоящей машины, оттачивают водительское мастерство на виртуальных. Такое оборудование, утверждают преподаватели, позволяет неплохо прочувствовать габариты – ведь двигаться учащимся предлагают по определенному маршруту. А учебные задачи, уверяют преподаватели, максимально приближены к реальным ситуациям на дорогах.
Олег Стаховский, зав.каф. военной подготовки офицеров запаса НТУ “ХПИ”
Использование тренажеров облегчает жизнь преподавателю невероятно, и инструктору. То есть это не камикадзе, который выехал первый раз и сел за руль, и неизвестно, как он себя поведет на дороге, это человек который имеет понятия динамики движения машины, а функцию, которую он должен выполнять для выполнения каких-то маневров на дороге и тому подобное. И что может быть если он выполнит, то или иное не так как надо. Здесь, если вы обратили внимание, высвечивается красный экран написано авария. То есть это здесь на экране авария, а если в реальных дорожных условиях вы же понимаете это массу проблем .
А это тренажер для обучения механиков-водителей. Здесь все точно так же как и в боевых машинах, утверждают преподаватели. Все приборы управления, все манипуляции, которые выполняет механик – водитель они должны быть точно такими же, как в боевой машине. Вождение и выполнение условно-боевых задач на мониторе контролирует преподаватель. Он же по специальному устройству переговорной связи сообщает механику-водителю план дальнейших действиях. Справиться с учебной машиной могут даже студентки. Уверяют – управлять таким авто совсем не сложно.
Полина, командир взвода, 3-й курс
Если есть желание, знать как, что, зачем идет все – ничего тяжелого. Ты сидишь как будто в настоящем танке, то есть когда включается гидравлика ты, машина-тренажер, он покачивается точно также как танк, на подъемах, на спусках, как в танке.
Здесь же, курсанты 5-го курса отрабатывают навыки по ремонту бронетранспортеров.
Мы демонтируем ведущее колесо в БМП, работы своего рода очень тяжелые и требуют огромных знаний. То есть, просто так, не имея общего представления и приспособления, это тяжело сделать.
А это танк Т- 64. Замена двигателя, как правило, занимает целый день, рассказывают курсанты. И добавляют – это очень нелегкая работа.
Заміна проводиться, коли двигун виходить із строю, якщо не має тиску, масла в двигуні, або якщо двигун спіймав клин, як кажуть в народі, ну також багато інших поломок. Це дуже така об’ємна праця, тому що перед тим, як замінять двигун, потрібно зняти одразу кришу, потім все відєднати знизу, дуже важка праця.
На этой площадке развернулись настоящие боевые действия. Снайперы занимают позиции и стреляют на поражение.
Курсант 2-го курса, старший солдат Александр Головко до того как поступить в этот ВУЗ успел побывать в зоне АТО. Около полугода выполнял боевые задачи в Артемовске, Донецкой области. На фронте был помощником пулеметчика. Признается – боевой опыт передовой действительно пригодился. Учиться теперь немного легче.
Александр Головко, курсант 2-го курса
Есть такое, что тяжело, есть такое, что легко, потому,что учишься, новое показывают не только то, что там было, там меня также учили, тут я набираюсь опыта, делюсь опытом.
В стрельбах на этом поле боя, курсанты применяют специальное оружие, боевой тренажер. В его стволе установлены специальные датчики, которые позволяют вести эффективную и даже более безопасную, чем в страйкболи и пейнтболе, стрельбу.