От Mustang до «Таврии». Себя показать и других посмотреть приехали несколько десятков автовладельцев. Понятие “тюнинг” каждый воспринимает по-разному. На Volvo Александра внешне ничего не поменялось, а вот внутри не осталось почти ни одной родной детали.
Александр, владелец Volvo: «Двигатель ставил с Volvo-940. С него же ставил ходовую – вся вскрывалась лаком, пескоструилась. Менял турбину, ставил увеличенный интеркулер. Влез немного в мотор – ставилась поршневая усиленная, натриевые клапана ставил, увеличил наддув до 1,3 Бара».
Совсем по-другому к тюнингу подошел Владимир – владелец обыкновенной «Таврии». Говорит, когда пришло время очередного капремонта, решил перенести двигатель из-под капота в багажник. Никаких чертежей не было. Где что разместить, придумывал сам, помог опыт автогонщика».
Владимир Таранов, владелец “Таврии”: «Машина стала заднеприводная, база удлиненная на 15 см. Она намного устойчивее. Набор скорости большой – 402 метра за 14 секунд – за счет мощности двигателя и переделанной коробки. Динамичность набора очень большая».
Вовсе не гнался за скоростью Николай. Он доводил до ума свою “Победу” 6 лет. При этом двигатель остался родным. А вот внешне машину не узнать – красно-белая с хромированными деталями, кожаным салоном и отделкой из дерева.
Николай Сибирный, владелец “Победы”: «Я захотел что-то сделать очень-очень красивое. Я сделал “Победу”, но по всем этим формам я ее отодвинул назад по годам. Если все идут по пути сделать более совершенную, то я ее устарял – по этому пути еще никто не шел».
Впрочем, в красоте соревновались не только машины, но и те, без кого не обходится ни одно авто-шоу. Среди девушек устроили импровизированный конкурс, победу в котором одержали скорее зрители.
var s1 = new SWFObject(“mediaplayer.swf”,”mediaplayer”,”560″,”420″,”7″);
s1.addParam(“allowfullscreen”,”true”);
s1.addVariable(“width”,”560″);
s1.addVariable(“height”,”420″);
s1.addVariable(“file”,”video/news/11_08_27_Tyning_Kotlyar.FLV”);
s1.write(“container”);
Юрий Котляр
Підписуйтесь на Telegram-канал “Новини АТН”