Здесь те, кто прошел Иловайск, Пески, Счастье – ветераны АТО, которые по закону имеют право на бесплатный проезд в транспорте. Но по факту перед ними уже не раз закрывались двери автобусов – водители игнорируют удостоверение участника боевых действий и требуют оплаты.
Юрий Маньшин, ветеран АТО
Такое ощущение, что просишь милостыню у государства, когда люди там отдавали свои жизни, руки, ноги, а здесь – неприятно, мягко говоря неприятно
Виталий Шевченко, ветеран АТО
Мы ведь выполнили перед государством свои обязательства, с честью, доблестью стояли. Защищали людей, не важно – депутатов, президента, мы за всех стояли там. Почему тогда к нам такое отношение?
От городских чиновников военнослужащие требуют исполнения закона о льготном проезде.
Евген Водовозов, зам.мэра по вопросам инфраструктуры
То, что проблема у перевозчиков с перевозкой не ветеранов АТО, а вообще льготного контингента она есть, и мы не будем говорить на черное белое. Мы занимаемся и наказываем, а если вы мне скажете – почему я лично не стою и не ловлю этого водителя – я извиняюсь
Но такая проблема не только в городе, на областных маршрутах перевозчики установили лимит – не больше 3 льготников на автобус. На автовокзале разводят руками – тем, кто не успел взять льготный билет, вынуждены продавать по установленным тарифам.
Олег Болдырев, зам. директора ОАО “Харьковское предприятие автобусных станций”
Большая часть перевозчиков, которые сегодня работают на междугородних маршрутах, уже написали письма, что в связи в полным отсутствием финансирования этих перевозок они не отказываются, но устанавливают определенный лимит на один рейс
Перевозчики говорят – на льготниках теряют сотни тысяч гривен в год. Еще в прошлом году им компенсировали проезд из государственного бюджета. В этом году эту функцию передали местным бюджетам. Но на местах чиновники до сих пор не разработали механизм компенсации средств транспортным предприятиям.
Алла Макеева, председатель профсоюза автотранспорта в Хар.обл.
На сегодняшний день закона о передаче прав и установления категорий льготчиков районным, местным советам нет, и поэтому перевозчики оказались заложниками ситуации, когда государственные органы требуют согласно законодательству, перевозчики продолжают возить льготчиков, а денег за компенсацию не поступает.
Юристы советуют атошникам записывать номера автобусов и название фирмы-перевозчика, которые игнорируют закон. С жалобами обращаться к профильным чиновникам города и области. А власти обещают наказывать недобросовестных транспортников, вплоть до лишения лицензий, но вот только до сих пор ни один перевозчик так и не был наказан.