По показателям промышленного производства Харьковская область оказалась на предпоследнем 23-м месте. Собравшимся на совещание представителям крупных харьковских предприятий директор Департамента инновационного развития промышленности Иван Вусенко озвучивает неутешительные цифры. За первый квартал 2015 года убыток составил 1,5 млрд. грн.. Наибольшие проблемы сейчас у отрасли машиностроения.
Иван Вусенко, директор Департамента инновационного развития промышленности:
Наиболее убыточные предприятия: подшипниковый завод, который за первый квартал 2015 года показал убыток – 509 млн грн, тракторный завод – 148 млн грн, авиационный завод – 128 млн грн. ГП “Укрспецвагон” – 117 млн грн, ЛКМЗ – 81 млн грн.
Проблемы у харьковских предприятий и с выплатой заработной платы. На 1 июня общий долг составил 122 млн грн. Среди передовиков в этом выступают, по словам Ивана Вусенко, именно госпредприятия.
Иван Вусенко, директор Департамента инновационного развития промышленности:
Наибольшим должником – 70% являются субъекты хозяйственно-государственной формы собственности, такие из них как – «ХАЗ» – 45 млн гривен, завод им. Шевченко – 15,5 млн грн, завод им. Малышева – 9,5 млн. грн, Харьковских подшипниковый завод – 11 млн грн, Харьковский завод электроаппаратуры – 5 млн. Изюмский тепловозоремонтный завод – 5 млн.
Среди причин такого плачевного состояний харьковского промышленного комплекса как чиновники так и сами руководители предприятий называют отсутствие четкой государственной политики относительно развития промышленности, проблемы с получением кредитов, а также несвоевременное возмещение НДС предприятиям-партнерам. Добавила проблем и российская агрессия. Так продукция завода «ФЭД» поставлявшаяся на российский рынок, составляла в среднем 70%. После закрытия этого рынка решили перейти на изготовление продукции под заказ. Параллельно искали альтернативные рынки сбыта.
Александр Бобровский, и.о. директора ГП ХМЗ «ФЭД»:
Мы нашли третьи страны, общий язык с ними. Провели интенсивнейшие переговоры – Китай, Индия, Польша, Чехия и так далее. И сегодня мы уже понимаем, что в течение 2-3 лет мы заместим продукцию, которую сегодня не имеет смысла выпускать, на новые виды востребованной продукции.
В результате за полгода ни одной задолженности по заработной плате и в первое полугодие предприятие ожидает чистой прибыли до 30 млн. грн.. Иная ситуация у лидера среди должников по заработной плате. На «ХАЗе» в своих бедах винят предыдущее руководство и надеются на «Укроборонпром». С 15 июня предприятие было передано под его крыло. Говорят: есть разработки по укреплению границы с помощью патрульных самолетов. Для завершения нынешних контрактов также нужны оборотные средства для закупки комплектующих, а получить их – большая проблема. В решении же задолженности по зарплате рассчитывают на средства заказчиков.
Леонтий Гонтарь, зам. генерального директора «ХАЗа»:
У нас есть контракты, по которым получение оставшихся средств по этим контрактам позволит нам решить и ликвидацию задолженности по заработной плате и проблемы энергетики и другие проблемы. Но нам нужны для этого оборотные средства, возможность получения кредитов.
Но вот когда рабочие завода смогут получить свои зарплаты неизвестно. Комментировать этот вопрос новостям АТН представитель «ХАЗа» отказался. Значительную помощь предприятиям, уверены экономисты, могут оказать целевые программы развития промышленности, реорганизация неэффективных предприятий и ведение эффективного менеджмента.
Підписуйтесь на Telegram-канал “Новини АТН”