Первое, что отметили участники торгов, так это не соответствующую организацию тендера, в частности работу экспертной комиссии. Эксперты в ходе обсуждения не могли дать четкого ответа на многие вопросы членов тендерного комитета, путали техническую документацию разных фирм, аргументировали предложение покупки более дорогих машин не документально, а с помощью ссылок на мнения личных знакомых. В следствии этого, разобраться в том, что же закупается на бюджетные деньги стоило большого труда самим членам тендерного комитета. А фирмы-продавцы и вовсе не могли понять что все-таки хотят купить харьковские чиновники.
Владимир Никитин, ДП “Стройдормаш”
“ Тендер по идеи конкурс, а ведь когда проводится конкурс должно быть четко дано задание на каких условиях этот конкурс проводится – т.е. что хотят увидеть, что хотят услышать от претендентов. Для этого должна была быть выработана четкая документация в соответствии с законом Украины по проведению тендеров, закупок. На сегодняшний день этого в Харькове сделано не было.”
Раскритиковал работу экспертной комиссии и первый заместитель мэра Владимир Бабаев. В итоге тендерный комитет принял решение на пять выделенных миллионов гривен закупить 27 единиц специальной техники для обслуживания улиц. Из запланированного не были куплены самосвалы и подметающие машины – они предлагались по завышенной цене и автомобиль для чистки ливневой – эта техника вообще не была представлена на тендер. Те же машины, которые все таки приобрели будут переданы в пользование специально созданному коммунальному предприятию для обслуживания центральных магистралей города.
Владимир Бабаев,1-й заместитель мэра Харькова
“ Мы берем на себя ответственность тех магистралей, где сегодня большое количество автотранспорта, и самое главное идет электротранспорт наземный. И те снежные заносы. Эта задача ставится коммунальному предприятию”
Увидеть, как коммунальники справятся с зимними дорожными проблемами, харьковчане смогут после двадцать третьего декабря. Именно в эти сроки в Харьков должна быть доставлена вся закупленная техника.
Марина Николаева
Підписуйтесь на Telegram-канал “Новини АТН”