По решению комитета, создание данной организации приводит к существенному ограничению конкуренции, а именно монополизации рынка ремонта и технического обслуживания самолетов. Такие действия признаны антиконкурентными. АМКУ полагает, что инициаторы создания корпорации “Национальное объединение Антонов”, среди которых и Харьковский авиационный, могут обратиться в Кабмин, и если правительство увидит преобладание позитивного эффекта для общества над негативными последствиями монополизации, то может позволить создать корпорацию, невзирая на решение Антимонопольного комитета.