“Сейчас курсанты лётчики начинают летать с первого курса. Сначала на “поршневых” ЯК-52, а уже на третьем году обучения пересаживаются за штурвал вот этого реактивного Л-39.”
Третьекурсник Александр готовится к своему первому взлёту на реактивном самолёте. Немного нервничает, но уверен, что всё будет хорошо.
Александр
“Когда отрываешься от земли, забываешь все проблемы, которые были на земле. Ты связан с самолётом – это твоё сердце! Чувствовать его должен и всё. Не знаю .. Я взлетаю и отключаюсь от мира!”
Пока Александр выруливает на взлётную полосу, приземляется его сокурсник. Не сдерживая эмоций, делится впечатлениями. Говорит, с реактивным самолётом никакой “винтовой” не сравнится.
“Совсем разница большая! Как вам сказать – ну есть ещё чему учиться!”
А это готовится к воздушному дерби начинающий лётчик Богдан. Сейчас он старательно изучает карту полёта. Говорит, что одно из главных условий техники безопасности – не отклоняться от намеченного маршрута.
<b. Богдан
“Нарисованы зоны наши лётные – 6 зон. И кроме того, указана граница с Россией и также зона, где у нас граничные правила полёта. Вот по такой карте мы летаем.”
Точно такая карта нарисована на асфальте перед этим домом. Отсюда за молодыми пилотами наблюдают профессионалы. По радио они передают команды тем, кто в воздухе и через мегафон обслуживающему персоналу на земле. Здесь частый гость и командир авиабазы – полковник Симонов. Сам ещё действующий лётчик уверен, что его ученики станут достойным пополнением ВВС Украины.
Иван Симонов, командир учебной авиабазы
“Прийдя в части, они переучиваются теоретически – без труда вылетают на самолётах СУ-25, МИГ-29, СУ-27 и других типах летательных аппаратов.”
Старожилы говорят, что такой суеты они не видели на этом аэродроме уже давно. Учения сейчас в самом разгаре и проходят с 9 утра до 12 часов ночи.
Жан Новосельцев, Аркадий Шовский, АТН.
Підписуйтесь на Telegram-канал “Новини АТН”