На этих видеокадрах – побережье Каспийского моря у азербайджанского поселка НардарАн, усыпанное обломками самолета и останками тел. Вечером в пятницу здесь потерпел крушение самолет АН-140-100, совершавший рейс из Баку в казахский город Актау. Никто из двадцати трех человек, находившихся на борту, не спасся. Государственную комиссию по расследованию причин катастрофы возглавил премьер-министр Азербайджана. Сегодня в Баку вылетают украинские специалисты – погибший самолет изготовили на Харьковском авиазаводе.
Сергей Арасланов, зам. гендиректора ХГАПП
“Самолет АН-140-100 был передан в эксплуатацию концерну АЗАЛ 27 ноября 2004 года. Он находился на гарантийном обслуживании. Прошел две плановые формы обслуживания: после налета 500 и 1000 часов. Последняя была выполнена 25 ноября, то есть до этого дня он налетал 1000 часов. Потом еще какое-то количество, сейчас уточняется.”
Харьковские авиастроители говорят о мистическом совпадении. За все время было потеряно два АНа “стосороковых”, и обе катастрофы произошли в один день, 23 декабря, с промежутком в три года. Крушение самолета в Иране, трагедия, унесшая жизни ведущих специалистов отечественной авиаиндустрии. До сих пор окончательно не известно, что же тогда произошло в горах под Исфаханом. Вряд ли скоро будет оглашена и причина азербайджанской катастрофы, считают на авиазаводе. Правда, некоторые средства массовой информации успели сообщить, что лайнер мог взорваться в воздухе. Но официального подтверждения этому нет.