Уже с завтрашнего дня на большинстве автобусных маршрутов Харькова вырастет стоимость проезда. В среднем, говорят в мэрии, на полторы гривни. Чиновники убеждают, согласовать новые тарифы им пришлось, потому что иначе, большинство перевозчиков вообще бы прекратило свою деятельность. А с новыми ценами, уверяют в муниципалитете, есть надежда, что и низкопольные автобусы вернутся на улицы города.
Евгений Водовозов, вице-мэр по инфраструктуре
Мы держали сколько могли – торговались и 50 копеек, и гривна, но когда произошел последний скачок торговаться было уже некуда и не с кем, потому что в среднем стоимость заправки на день по всем предприятиям сегодня меньше чем касса маршрута – это не учитывая ни запчастей, ни зарплат.
Для большинства пассажиров рост тарифов не является неожиданностью, но воспринимают его люди, естественно, без энтузиазма. Для многих ежедневный проезд только одним видом транспорта теперь будет стоить 10 гривен – немалая сумма для семейного бюджета. Не волнуются пока только льготники, хотя уже с первого июня и они, в большинстве своем, будут ездить не бесплатно – 29 декабря 2014 года Верховная Рада приняла закон, отменяющий бесплатный проезд для большинства категорий льготников.
Ни на сколько мне плохо, потому что работы нет – не на сколько, ну на сколько, четыре рубля достаточно!
Я вообще не плачу, – не платите? – Нет. – А с первого июня еще льготы отменят. – Я знаю, если примут. – То есть Вас это пока не беспокоит – нет. – А вы? – Я тоже по льготе.
Тем, кто планирует сэкономить, пересев на трамваи и троллейбусы, также не удастся долго довольствоваться дешевым проездом. Горэлектротранс тоже планирует повышение тарифов. Правда, когда именно и насколько – в мэрии пока не уточняют, говорят, что коммунальные предприятия только подали свои расчеты. Что касается метрополитена, то дирекция КП даже расчетов в горисполком не представляла, хотя чиновники не исключают, что проезд в подземке также может вырасти – все зависит от тарифов на электроэнергию.
Підписуйтесь на Telegram-канал “Новини АТН”