Выйти на стихийный митинг перед началом утренней смены водителей 7 подстанции экстренной медицинской помощи вынудила постоянные проблемы с автомобилями. Шоферы говорят, машины постоянно ломаются, а денег на их ремонт руководство не выделяет. Только на их подстанции из 15 машин, четыре невыездные. А те, на которых доктора пока еще могут добраться к больным, тоже вот-вот встанут. Так как запчасти им приходится покупать за свой счет. И это все при мизерных зарплатах в две тысячи гривен, 12 часовом рабочем дне и более чем десяти выездах за смену.
Сергей, водитель машины экстренной помощи
Ни пообедать не дают, ни в туалет сходить. В крайнем случае говорят. извините, что скажу, идите туда под кустик. Но это ж не выход из положения! Требования у нас ужасные – эти доезды десятиминутные, гнать машины, а лично наша машина стоит последние два месяца под забором, денег, говорят, нет ремонтировать, чтоб водители все покупали за свои деньги, а за что за 2000 нашей зарплаты?!
Александр Толошко, водитель машины экстренной помощи
Машины пришли новые в том году, машины в этом году уже убитые, машины не обслуживаются, почему машины ходят по 40.000, по 60.000 не на ТО не заезжают, ни замена масла не делается, лампочки водители сами покупают, все сами должны делать!
Анатолий, водитель машины экстренной помощи
Требуют безопасность машины, а мы ее не можем обеспечить потому что нет условий, никакого технического оборудования. – а у вас тут техники есть? – у нас нету. Вот это все на нашей ответственности, вот недавно принимал УАЗ который должен был выехать, я пришел на смену как бы уже стаж большой, посмотрел машину а она технически не исправна, рулевой, тормоза. И я отказался выезжать, потому что это угрожает безопасности и бригады, и окружающим
Руководство областного центра экстренной помощи претензии водителей пока не комментирует. А вот в областном департаменте здравоохранения уверяют, о поломках спецавтомобилей слышат впервые. Ведь 75 процентов автопарка – новые микроавтобусы “Рено,” закупленные полгода назад. Если им что и нужно, то это профилактический осмотр и техобслуживание, на которые деньги из бюджета были выделены.
Александр Галацан, дир. департамента здравоохранения
Что касается планово профилактических работ они все делаются за бюджетные деньги, которые выделяются из областного совета, точно также деньги выделяются на горюче-смазочные материалы, на топливо, на заработную плату и перебоев до конца года с этим не будет.
Александр Галацан уверяет, что водители если и участвуют своими средствами в ремонтах машин, то только в том случае, если по их вине произошло авария. И говорит, что их недовольство в большей степени вызвано тем, что при реформировании службы скорой помощи у них вдвое уменьшилась зарплата. Ранее они были не бюджетными работниками, а сотрудниками городской коммунальной автобазы. Но аренда этих автомобилей КП Центру экстренной помощи обходилась в два раза дороже, чем собственных. Именно поэтому были выделены средства на закупку новых спецмашин, а водители были переведены на работу в Центр уже в рамках бюджетной тарифной сетки. При этом в департаменте уверяют, что они в срочном порядке проверят заявления о незаконном взымании денег за ремонт “скорых” с водителей и простое сломанных машин. Если информация подтвердится, будут выяснять кто и куда дел выделенные на это бюджетные средства.
Александр Галацан, дир. департамента здравоохранения
Это очень тревожное для меня сообщение, если эти сведения подтвердятся, я буду вносить предложение руководству администрации о мерах реагирования.
Водители же 7 подстанции уверяют, критическая ситуация с ремонтом “скорых” возникла не только у них, а на всех подстанциях. И эти факты они готовы представить областному руководству.
Підписуйтесь на Telegram-канал “Новини АТН”