Октябрьское депо даже сейчас больше напоминает заброшенную базу, чем работающее предприятие. В ближайшее время оно вообще превратится в небольшой цех по осмотру трамваев – все работники будут переведены в Салтовское депо или уволены. По крайней мере, это подтверждают письма, которые получили работники “Горэлектротранса”. Даже инженерам и руководителям участков, рассказывают работники депо, предложены только должности кондукторов. Что произойдет с другими – вообще вопрос. Выступать открыто против сокращения штата здесь опасаются: без работы остались в первую очередь те, кто являлись организаторами январских забастовок. Поэтому теперь активисты скрывают свои лица.
«Сейчас Октябрьское депо находится в подвешенном состоянии, потому что всем пораздавали предупреждения о предстоящих увольнениях, возможных предстоящих увольнениях».
Несогласных с действиями руководства предприятия: и тех, которые еще работают, и тех, кого уже уволили, организаторы январских забастовок объединили в общественную организацию “За харьковский горэлектротранспорт!”. Кроме выплат зарплаты, напоминает один из соучредителей объединения Андрей Ильгов, пикетчики требовали смены руководства. Этого так и не произошло. Хотя именно команда Почепецкого, уверен активист, вместо декларируемой помощи предприятию, приводит его в упадок. Реконструкция депо – только шаг на пути к его уничтожению, уверен активист. Новое руководство, говорит Ильгов, не поменяло главного – существования системы взяток, которая образовалась внутри КП “Горэлектротранс”. По словам активиста, от ревизоров водители откупаются за 15-20 гривен в день, несвоевременный возврат с маршрута стоит 20-30 гривен.
Андрей Ильгов, учредитель ОО “За харьковский горэлектротранспорт!”: «Ежемесячно, чтобы оставили этот маршрут за тобой и этот вагон за тобой, ты должен платить 600-800 гривен. И так далее. Как можно бороться с воровством, если ты принуждаешь нести?»
Но борьбу активистов поддерживают не все. В Салтовском депо группа работников под руководством Елены Долгополой выражают поддержку именно действиям команды Почепецкого. Но почему – рабочие не объясняют. Мол, с журналистами они встречаются только с разрешения руководства. Сам Сергей Почепецкий в телефонном разговоре с корреспондентом АТН заверил: он свободу слова на предприятии не ограничивал. И хотя сам также не имеет времени на интервью, отметил: “Горэлектротранс” продолжает наращивать темпы работы, а реструктуризация Октябрьского депо вовсе не означает его ликвидации.
var s1 = new SWFObject(“mediaplayer.swf”,”mediaplayer”,”560″,”420″,”7″);
s1.addParam(“allowfullscreen”,”true”);
s1.addVariable(“width”,”560″);
s1.addVariable(“height”,”420″);
s1.addVariable(“file”,”video/news/10_04_29_Tramvai.FLV”);
s1.write(“container”);
Марина Николаева
Підписуйтесь на Telegram-канал “Новини АТН”