Вырубка ямы, продувка, нанесение специальной эмульсии и укатка асфальта катком до двадцати восьми раз. Для ремонта одного квадратного метра дороги необходимо около часа – рассказывают работники “Дорремстроя”, и это в условиях, если не мешают машины.
Алексей, мастер: «По-разному бывает, бывает, на ограждения наезжают, есть которые с пониманием относятся, объезжают, мы тоже, если создается пробка, когда мы перекрываем, мы по возможности смотрим, освобождаем, чтоб они проезжали, и продолжаем свои виды работ».
Водители тоже не в восторге от заторов из-за дорожных работ, но ради дорог без ям автовладельцы готовы мириться с неудобствами.
Андрей, водитель: «Готовы мириться, если будет нормально ездить, готовы мириться».
Александр, водитель: «Чтоб дороги ремонтировали, ради этого готов стоять в пробках».
Срок службы такой латки – 2-3 года, говорит Виталий Бура, однако, добавляет, бывает, что повторный ремонт необходимо делать уже через полгода. До июня в “Дорремстрое” планируют залатать 22 тысячи квадратных метров дороги, в целом же, по словам Буры, текущий ремонт необходимо сделать на около ста пятидесяти квадратных метрах. Сейчас дорожники работают на Московском проспекте, Белгородском шоссе, улице Красноармейской, Мира и других. После основных дорог планируют дойти и до внутриквартальных.
Виталий Бура, начальник КП “Дорремстрой”: «Дорремстрой отвечает за центральные, районные и городского значения, внутриквартальные – это «Жилкомсервис», хотя мы как подрядчики будем участвовать и во внутриквартальных дорогах тоже проведении текущих и капитальных ремонтов».
Места для проведения ремонта определяет специальная комиссия, в которую входят работники “Дорремстроя”, Департамента технадзора и ГАИ. Они же и решают делать текущий или капитальный ремонт.
Анатолий Науменко, зам. дир. Департамента строительства и дорожного хозяйства: «У нас есть еще улицы, которые мы должны закончить, которые начали еще в прошлом году капитально ремонтировать, это 50-летия СССР, улица Шевченко, Полтавский Шлях, будем там заканчивать работу, основные магистрали, которые мы вывели под капитальный ремонт и не смогли в прошлом году ввиду недостаточного финансирования, мы продолжим в этом году».
Сколько средств выделят на ремонт в этом году – и до сих пор не известно, говорит Науменко, пока план работ составляют, ориентируясь на бюджет в 40 миллионов гривен. Но говорят в Департаменте строительства и дорожного хозяйства, реально требуется гораздо больше, сколько именно – не уточняют.
var s1 = new SWFObject(“mediaplayer.swf”,”mediaplayer”,”560″,”420″,”7″);
s1.addParam(“allowfullscreen”,”true”);
s1.addVariable(“width”,”560″);
s1.addVariable(“height”,”420″);
s1.addVariable(“file”,”video/news/10_04_09_Dorogi.FLV”);
s1.write(“container”);
Анна Черемнова
Підписуйтесь на Telegram-канал “Новини АТН”