Сегодня на уборку Дзержинского района вышли более тысячи человек. Это практически весь штат районных жилищников. Сначала порядок наводят на центральных магистралях, так называемых “красных линиях”. После этого перейдут на работу в “тылы”. В конце проспекта Ленина шум бензопилы заглушает гул моторов. Рабочие пилят сухую иву. Даже приезд мэра города Владимира Шумилкина коррективы в график не вносит. Чуть дальше в оранжевых жилетах работают дворники. Скалывают лед и убирают прошлогоднюю листву. Внимание мэра привлекает то, что в большинстве своем это женщины. По его словам, сегодня в сфере жилищного хозяйства 85% – представительницы слабого пола. И как много лет назад на вооружении дворников тот же лом и метла. Ко всему отсутствие служебного жилья и низкие зарплаты.
Владимир Шумилкин, мэр города:
“Вот мы сегодня поговорили с дворником. Плохо ли, хорошо ли, но человек сегодня получает 150 гривен. Да, это регулярно. Но это явно не соответствующая сумма той работе, которую мы хотим качественно получать от этих работников.”
По мнению Шумилкина, в решении проблем жилищной сферы необходимы прежде всего экономические реформы. Они позволят приобрести новую технику и использовать передовые технологии. Что касается двухмесячника по благоустройству, то по мнению Владимира Шумилкина районы готовы к проведению работ. И здесь, разницы между центром города и окраинами – нет.
“Я думаю одинаково много работы и в новостройках. Сюда может быть чаще обращались и чаще ремонтировались, но они уже больше изношены. Если взять районы новостройки: они может быть меньше изношены, но у них и качество значительно ниже. Поэтому с точки зрения объемов работ я бы так не разделял.”
Завтра в Харькове откроется двухдневный семинар по проблемам жилищно-коммунального хозяйства. В его работе примут участие и представители Кабинета Министров. Собравшиеся затронут наиболее проблемные вопросы отрасли. Кроме того, Владимир Шумилкин готовит обращение и к депутатам горсовета с просьбой, уже в этом году, в несколько раз увеличить средства для капитального ремонта городских автодорог.
Светлана Ефанова
Підписуйтесь на Telegram-канал “Новини АТН”