Гудок предупреждает, что напряжение подано и состав сейчас тронется. Первый маршрут – это всего несколько метров по колее депо. Для того, чтобы новые вагоны все-таки поехали, или, как здесь говорят “ожили”, работники подземки готовили их почти месяц. Состав дважды покрасили, оснастили аккумуляторными батареями и системой безопасности, проверили все узлы и детали.
Анатолий Однорогов, начальник Московского депо метрополитена
“ Состав был переведен с транспортного состояния, когда их переслали с Москвы в нормальное – то есть оборудование было восстановлено на место.”
Сегодняшний выезд еще не означает, что завтра вагоны выйдут в работу. Прошел только первый этап испытательных работ. Второй проведут специалисты из Мытищ, где были собраны вагоны. И только к маю состав начнет работать на Алексеевской линии. Параллельно с испытательными работами в метрополитене проходит сразу два конкурса. Первый связан с выбором фирмы, которой будет поручена праздничная покраска вагонов. Юбилейную символику нанесут перед самым открытием станций. Что именно нарисуют на вагонах пока не известно: среди возможных вариантов называют и трезубец, и герб Харькова, и автографы известных лиц. Второй конкурс – это конкурс машинистов. Среди вагоновожатых Алексеевской линии проходит своеобразное соревнование – выбирают трех лучших, которым доверят управление новым составом.
Марина Николаева, Владимир Борох, Агентство Телевидения Новости.
Підписуйтесь на Telegram-канал “Новини АТН”