Об этом в статье для ZN.UA пишет директор “Консалтинговой группы А-95” Сергей Куюн.
По его словам, Колесников предлагает повысить налоги на бензин на 10% и более чем в два раза на дизтопливо.
Расчеты показывают, что новые налоги добавят цене бензина 20 коп./л, а основной удар придется по промышленности — на 60 коп./л подорожает дизтопливо.
“Пещерный подход к данному вопросу продемонстрирован еще и тем, что Мининфраструктуры предлагает попутно отказаться от дифференцированной шкалы акцизов на дизельное топливо, которая на сегодня содержит принцип “лучше качество — ниже налог”. Благодаря этой системе, действующей с 2007 года, украинские НПЗ перешли с выпуска ДТ по стандарту Евро-2 на Евро-4, не ниже Евро-4 идет к нам дизтопливо из Беларуси, не ниже Евро-5 – из Европы”, – пишет Куюн.
По его словам, теперь же ведомство Колесникова предлагает унифицировать ставку акциза на максимальном уровне 100 евро/т, что “по сути будет стимулировать обратный процесс — зеленую улицу низкокачественным сортам дизтоплива, преимущественно поступающего из Российской Федерации”.
“Колесников хочет строить дороги и стадионы, Бойко хочет помочь модернизировать НПЗ, – пишет эксперт. – Заставив себя ценой неимоверных усилий поверить в бескорыстность данной активности и в преданность чиновников интересам страны, все равно не удается избавиться от вопроса: почему за все это должен заплатить украинский потребитель? Во всем мире это делает бизнес путем привлечения кредитов, инвестирования собственных средств и т.д. Да, потребитель потом возвращает эти вложения, получая новые услуги и товары улучшенного качества. У нас же, похоже, покупатель бензина и дизельного топлива сначала построит заводы, дороги, стадионы, а потом еще и заплатит за пользования этими благами. Ведь налоги потом никто не снизит, и это немногое, что абсолютно понятно”, подчеркивает Сергей Куюн.
Напомним, в октябре Антимонопольный комитет обязал компании “Лукойл Украина”, “Окко-нефтепродукт”, “Золотой экватор” и “Альянс Холдинг” снизить розничные цены на бензин, дизельное топливо и сжиженный газ.
Підписуйтесь на Telegram-канал “Новини АТН”